直角轴减速机配电机一体式的装配技术质量标准。轴承装入轴颈时，轴承内圈端面紧贴轴肩或定距环，用0.05mm塞尺检查不得通过。齿轮减速电机一体式的轴向间隙调整:用单列深沟球(柱)轴承时，调整方法是在188体育365 一体式轴承端盖位置增减调整环厚度，当调整环放好后，压紧端盖丈量轴承的径向间隙，直至直角轴减速机配电机一体式间隙知足轴承使用要求；用圆锥滚子轴承时，调整方法是把调整螺钉拧紧（轴向总间隙为零)后，再反转1/12圈(即回转30度左右)，然后用防松垫圈固定。对于齿轮减速电机一体式输入、输出轴密封处的粗拙度不能超过Ra0.8~2.5um，密封圈接触的轴表面不答应有螺旋形机加工痕迹；直角轴减速机配电机一体式腔体内孔尺寸公差不超过H8，表面粗拙度不能超过Ra12.5um，般都要求直角轴减速机配电机一体式的装配技术质量尺度:在直角轴减速机配电机一体式安装前，用煤油清洗各零件（污物包括油污、水分、铁锈、残留密封胶等)，对锈蚀较严峻的可用0.5%苛性钠液清洗，然后用净水清洗并吹擦干净。圆锥滚子轴承承受轴向力的能力强，但调整轴向间隙较麻烦:调心滚子轴承对轴向力敏感但安装调整较利便。 也可用带5度角的楔形铁调整，但调整188bet和365bet 配电机一体式后必需更换为平钢钢板，垫板应对称放置在地脚螺栓两旁。

斜齿轮减速电机一体式合箱后，边沿应平齐，相互错位每边不大于2mm；检查箱盖和箱座剖分面接触的密合性，用0.05mm塞尺塞入深度不得大于剖分面宽度的1/3。 持在蜗杆中央线以下；当蜗轮在蜗杆下面时，油面可以在个齿高到蜗轮中央线的范围间变化，齿轮减速电机一体式速度愈高浸油要浅。也可以丈量轴承的径向间隙。安装前应清除基础支承面上的脏物，对混凝土基础必需铲毛，基础形状、标高及连接尺寸应符合设计要求。齿轮减速电机一体式大多采用斜齿轮，因此采用圆锥滚子轴承或调心滚子轴承。当减速机与主机、电机在同钢铁基础上，可用钢板调整:当在混凝土基础上，可用水平仪和钢板调整。对于齿轮圆周速度v≤12m/s，蜗杆圆周速度v<10m/s，齿轮浸油深度按照如下原则判定:单减速机，大齿轮浸油深度为1~2个齿高；直角轴减速机配电机一体式校准中央线、标高、水平度和相连接部件，使轴线误差不应超出联轴器所答应的偏差范围。

高速大齿轮浸油深度为0.7齿高，但齿轮减速电机一体式般不应超过10mm；当齿轮圆周速度相称低时(0.5~0.8m/s),浸油深度可增加到高速齿轮半径的1/6；Ra3.2p1m。齿轮减速电机一体式的输入、输出轴都设置了密封圈，常见的是旋转轴唇形密封圈。当速度低时，浸油深度可深些；当蜗轮在蜗杆上面时，油面可保圆锥齿轮减速机加电机，大齿轮的整个齿长应浸入油中；多减速机，各大齿轮均应浸入油中。重装后必需保持原有的装配情况。直角轴减速机配电机一体式油面高度划定比内齿轮齿高2~5'倍的模数。压装齿轮减速电机一体式联轴器时，要求受力点在轴上，以免轴承和机体受力而引起变形和破裂，此外直角轴减速机配电机一体式联轴器可以油中加热进行热装。齿轮减速电机一体式的剖分面、轴承端盖、加油孔盖等部位使用密封胶时，必需清理表面，然后用密封胶涂敷，可以根据液态密封胶、厌氧胶等详细产品的使用说明进行操纵。//www.modern-vending.com/product/k159jiansuji-cn.html

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