德国BOSERL研发制造节能环保齿轮减速电机一体机,蜗轮蜗杆减速马达,齿轮减速机带电机19年创办中国BOSERL齿轮减速电机生产厂家”伯仕传动”

齿轮减速电机一体机_蜗轮蜗杆减速马达-德国BOSERL齿轮减速机带电机生产厂家

咨询服务热线:

13360667204

微信13360667204

减速机选型
网站首页> 365app安卓手机版 > 减速箱选型

K系列减速机的检修内容

2022-08-25 09:51:37 阅读

K系列减速机的检修内容。减速机在修复前里面的第螺旋伞形齿轮、第二行星齿轮、第三行星齿轮全部损坏磨损。)9、将检验睦的伞齿轮减速机和两真个偏心滑动轴承安装在轴上;将偏心套擦洗干净(用干净白绵布);用干净白布擦干净188体育365BET比分 底部(实际出产需要重新箱体内部刷油漆);6、拆卸K系列减速机输入轴、输出轴上的零部件。K系列减速机检验方根据损坏的齿轮进行测绘制造加工,并进行了组装。安装K系列减速机联轴器在轴上,对联轴器在轴上作周向固定;20、轴系对中:伞齿轮减速机般固定不动,调正电念头侧座架位置;将电机安装在支撑架上,检查螺栓紧固。周向孔中,将伞齿轮减速机两头轴同时调整到低位处,(调整弧度可作计算)将压紧装置压紧;防止丈量数据不真实。调整输入端偏心轴承位置(使得轴心位置落在低点处),用划针插入输入轴上偏心轴承的。轻轻盘动齿轮,要求齿轮滚动灵活,轴承两端盖螺栓预紧。待调整到上、下、左、右位置均小于1毫米以内,再用表头垂直接触表面.将百分表架吸附在联轴器端面上,表头轻微离开齿轮减速电机联轴器端面和圆周位置进行初步找正。通过丈量计算,应加或减垫片的厚度(要求径向跳动<0.15mm,端向跳动≤0.10mm)。进行伞齿轮减速机空负荷试车,伞齿轮减速机试车中的噪声、轴承温度均为正常,所有油封及中封面都不漏油。安装上箱体后盘动后,无干涉现象;

K系列减速机.jpg

调整输入轴上的偏心滑动轴承,改变轴心线,从而改变齿轮的接触位置,保证齿面接触面积和齿侧间隙≤0.10mm(可用百分表或塞尺检查)。(安装时定距环的端作固定端,留出的另端作自由端,用来调整轴向间隙,般采用垫片法。端固定轴承盖,调整轴向间隙,并用百分表安装在轴端丈量(0.10~0.15mm);对斜齿轮副应放在箱体中间位置两边对称,对齿轮副接触在中间,并确定轴上两端定距环尺寸。将K系列减速机输出轴部件整体及放入箱体位置上;将输入轴部件整体放入下箱体位置上;检查伞齿轮减速机齿面有无稍微点蚀;(如有用油石或用金相O#砂皮修理,并将每个齿擦干净。将伞齿轮减速机两轴组件从箱体中掏出。24、预紧K系列减速机地脚螺栓,再次丈量对中结果(螺栓不得有松动)。轴上零件保证完好;卸下上箱体,检查伞齿轮减速机齿轮齿面接触情况和磨损,丈量两轴的平行度、齿轮的啮合间隙并记实数据;拆卸K系列减速机轴向端盖上螺栓;拆卸两上、下箱体的定位销和螺固螺栓;对于般要求的齿轮副,K系列减速机准确的接触位置应在齿轮的节圆上平均分布,因为安装或运转后造成不良位置。//www.modern-vending.com/product/list-kxiliejiansuji-cn.html


关键词:减速电机一体机选型_减速箱选型_减速器选型_伺服减速机选型_伺服电机减速机选型_锥齿轮减速机选型_硬齿面减速电机选型_斜齿轮减速机选型_伞齿轮减速器选型_蜗轮蜗杆伺服电机减速机选型


标签:K系列减速机的检修内容

跟此产品相关的文档/ Related DownLoad

产品文件名称 点击下载
减速机选型样本下载 点击下载
CONTACT

联系我们

广东伯仕传动科技有限公司

联系人:张经理

手机:13360667204微信同号

邮 箱:2682533690@qq.com

地 址:广东省东莞市万江区蟹地工业区

ATTENTION

关注我们

Copyrights©2018 广东伯仕传动科技有限公司 All Rights Reserved ICP 备案号粤ICP备2021033670号-2
Powered by MetInfo 7.1.0©2008-2020 MetInfo Inc.
Baidu
map