S系列减速机的状态信号分析
S系列减速机的状态信号分析。LIM1继电器会按指定功能重新工作。在仪器壳体内的温度超出了限定的90℃(士10%)。OKLED将封闭，继电器断电，只有齿轮减速器在使用复位钮时才会复位。OK错误会直保持到清除引起错误的原由于止。只有在留存输入模式后才能登录参数，并贮存，即同时按MODE+RESET钮。假如在仪器上发生了此类错误
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K系列减速机液压元件与供油
K系列减速机液压元件与供油。先应给伞齿轮减速机系统卸荷，休止油泵并开释蓄能器的压力。电气接线原理图在资料的后页。当选择油管、软管以及螺纹接头/法兰接头时，应核对伞齿轮减速机的耐压特性与系统的压力等是否相配(如油管的壁厚、材料)。尽管有关液压系统的些通用的操纵和维护说明，能够给供油系统的使用和维护提供有价值的信息
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S系列减速机连接电缆屏蔽
S系列减速机连接电缆屏蔽。发生此错误是指在仪器的内部搜索电子犯错。内部电压超出答应范围之外。只要超过限定值，S系列减速机限定超出值就会发出信号。在齿轮减速器保护钢管上，把管接螺母和密封圈滑动去切割点之后;把S系列减速机内管旋入钢保护钢管;在三相异步电念头传感器电缆上滑动保护钢管并把保护钢管接头固定在传感器
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K系列减速机的特定压差
K系列减速机的特定压差。恰是因为有了这个压力表，我们才有可能直接读取到维护管线中的主要压力值。当K系列齿轮减速电机到达特定的压差(关于设定值，请参见技术数据)，红色的刻度笼盖显示器的70%(根据显示装置上的刻度)，电子污染指示装置（压差）将发出个初报警信号
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S系列减速机接地电缆注意事项
S系列减速机接地电缆注意事项。因此齿轮减速器必需另外采取外部措施来有效减少有影响的干扰辐射和注入。假如可能的话，齿轮减速器有效的电缆屏蔽应由传导性良好的材料构成，如镀锡或包镍铜片和/或铝片。由于有时将保护导线电缆敷设了很远的间隔，所以齿轮减速器的电位可能与当地的地面电位不相同
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K系列减速机阻塞指示器
K系列减速机阻塞指示器。在打开系统装置之前，请切点K系列减速机电源供给的所有连线。与保护地线连接之处必需标有“PE”(保护接地)的标志。假如与K系列齿轮减速电机或工厂部分相关的系统，用户必需预备并发布些技术划定与安全警告，以伞齿轮减速机确保有关职员接受并理解。用户应对系统安装的操纵环境安全性承担责任
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S系列减速机的安全使用规程
S系列减速机的安全使用规程。例如，违背斜齿轮蜗轮蜗杆减速机安全规程会造成如下方面的危险:假如S系列减速机在恶劣的前提下工作(如高的空气湿度、侵蚀性的介质以及大的温差变化)就要求缩短润滑油的更换周期。完整的类型名称在技术参数表或者订单确认书中加以划定。S系列减速机出厂系列号由合同号和连续系列号组成
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K系列减速机二阀门的作用
K系列减速机二阀门的作用。请留意，当油温是冷的时候，压力会较高。没有二阀门，假如K系列减速机先导阀受到污染，伞齿轮减速机压力限位阀将很有可能无法打开，而这样会导致系统的压力过高。技术数据表中记载了，不同温度下的各种压力范围。正如上面提到的，在正常操纵温度下，压力限位阀是封闭的，这样没有油会流经先导阀
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S系列减速机泵的额外负载
S系列减速机泵的额外负载。根据详细S系列减速机不同类型的泵，也可以含有个卸压阀，传动装置的侧以及副轴轴承组件等。针对S系列减速机齿轮泵的广泛应用范围，我们开发了系列不同类型的刹车电机。假如你需要将泵装置长时间的存放，我们建议你以合同的形式同意斜齿轮蜗轮蜗杆减速机采用特殊的内部防腐处理措施
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R系列减速机拆卸泵的步骤
R系列减速机拆卸泵的步骤。我们只对我方所提供的原装备件的质量加以担保。利用拔出器R系列减速机等工具将巧合器侧的安全挡块拆出来，然后再将相应的导向键拆出来;对于R系列减速机填充物而言，将R系列减速机填料箱压盖打开。在斜齿轮减速机重新安装过程中，请按照拆卸时的相反顺序进行
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S系列减速机装配和拆卸作业
S系列减速机装配和拆卸作业。严禁采用如下方法安装或者拆卸联轴节部门和三相异步电念头，即斜齿轮蜗轮蜗杆减速机敲打的方式或者用杆件撬压机器壳体。对于正常的斜齿轮蜗轮蜗杆减速机设计而言，接线盒位于机器部，并且电缆进口位于双侧位置。如何S系列减速机更换轴承在后面的单独规程中进行详尽阐述
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R系列减速机的故障排除与分析
R系列减速机的故障排除与分析。斜齿轮减速机修复工作通常由制造商或他的主要供货商来执行。对于短的吸入管路而言，其额定直径至少必需即是泵的接头直径，而对于长的管路而言，则必需根据实际情况确定经济的额定直径。在斜齿轮减速马达运行状态下，整个吸入真个阻力不能超过0.4bar。分别检查齿轮箱油罐更正故障
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